東北道か関越道か…足尾銅山へ・草木ダム／足尾銅山観光その１

クルマで足尾銅山に行ってきました。足尾銅山というと鉱毒事件で知られていますね。授業で習った人も多いんじゃないでしょうか。

|ﾟДﾟ)) で、その跡地が観光施設になっているらしい

足尾銅山に行くには私の地域からは関越道、東北道、一般道を利用するルートがあるのですが、関越道を使うと西に数十ｋｍ、東北道を使うと東に数十ｋｍ逸れることになるので効率が悪い。どちらを選んでも、行きすぎて戻る感じになってしまうんですね。

|ω・｀) なんちゅう微妙な位置にあるんでしょ

結局、一般道のみのルートを選択。17号を北上して赤城に達したところで東進し122号線に乗ることにしました。距離は片道94ｋｍ。走行予定時間は2時間30分。ちなみに榛名山（湖）までは74ｋｍ。それ以上の距離です。

|ω・｀) こりゃ久々のロングドライブですな

ＣＤ数枚と飲み物を搭載し8時に出発。10時に122号沿いにある草木ダム（群馬県）に到着したので休憩しました。

草木ダム展望台

草木ダムは渡良瀬川に設けられたダムで1976年に完成。渡良瀬川の氾濫に対する備え、発電、足尾銅山の鉱毒の流出防止などを目的に建造されました。ダム建設に当たっては、水没地の住民による反対が凄かったようです。

この草木ダムから足尾銅山（日光）までは122号を北上することになるのですが、道路が整っているほか、傍に渡良瀬川が見えるため非常に景色がいい。バイクでツーリングを楽しむ人が多く、草木ダム展望台はライダーのたまり場となっています。この日もライダーだらけでした。

草木ダムを出て北上すると、数分で道の駅「草木ドライブイン」に到着。こちらは食事処や土産物屋があるほか、駐車場のスペースも広いため休憩する場合は、草木ダムよりもお勧め。

ドライブインになぜか超巨大な布袋像。遠近法ではなく実際に自販機並みの大きさです。

ドライブインからも草木湖がよく見えます。草木湖は総貯水量が６千万トン。関東でも屈指の人造湖だそうです。

草木湖を出て渡良瀬川沿いに北上。草木ダムから20分ぐらい走ると足尾銅山観光（足尾銅山）に到着します。

足尾銅山周辺はもっと寂れているのかと思ったのですが、幹線道路である122号が傍を走っている（日光に行くクルマやツーリング目的のライダーなどが頻繁に通る）ため山間部にしては結構栄えていて驚きました。榛名湖よりも観光客が多いことにびっくり。

|ﾟДﾟ)) 廃坑＆廃村のコンボをイメージしてたのに…

出だしから意外な感じ。足尾銅山の跡地はもっと意外な感じでした。

つづく