新大阪～福知山方面へ/宝塚が…

10月20日、福知山線の石生（いそう）に行くために5時30分に出発。新大阪まで新幹線で行き、そこから尼崎（あまがさき）→篠山口（ささやまぐち）→石生というルートをとりました。

( ﾟДﾟ) 朝の5時40分出発じゃけん

で、新大阪駅で降りるのは初めてだったんですが、かなり規模が大きいですね。ホームの数が半端じゃない（２０ぐらいある）ので、乗り換え時間がない場合などは、何番線から乗るのか事前にチェックしておいたほうがいいです。

ﾉｫｫ━━(ﾟдﾟ；)━━ｯ!!!!

ちなみに、駅構内の中央通路にダイハツの新型軽乗用車「ムーヴ・コンテ」が展示してありました。イメージキャラクターのカクカクシカジカがボディにデザインされているほか、ちゃんと車体を磨く係員付き。さすがダイハツの本拠地です（自分が見たのはダイハツの常設展示エリアで、ダイハツの新型車が常に展示されているそうです）。

←カクカクシカジカ（発表会時に撮影）

そして16番線から尼崎へ。尼崎から福知山線に乗ったのですが、8両編成だったのが意外でしたね（埼玉だと１５両か１０両編成。それよりもかなり短い）。シート配置は、山手線のように向かい合う方式ではなくて、進行方向（または逆方向）に対して顔が向く方式。旅行者としては大喜び。

車内から見える風景は、想像していたよりも緑が多く、進行方向に山を見ながら進むことになります。

尼崎
伊丹
川西池田
宝塚

と進みますが、宝塚の時点で駅のすぐそばが山という状況に。山の斜面に住宅が点在しており、かなりほのぼのとした風景。でかい川も流れています。川の水質は、遠目にも泡立ってる状態で

ﾋｿﾋｿ( ﾟдﾟ)ﾔﾀﾞｧ(ﾟдﾟ )ﾈｪ

なぜか汚れた印象でした。

宝塚を抜けると、トンネル→抜け→トンネルという山間部ならではのコンボに。抜けたところで川が見えるんですが、そこからみても、まだ水が泡立っていて汚い感じ。

|дﾟ) なんでじゃ？

景色的には、山と山との間を川が流れているもので、今までの経験から言うと、そういったところの川の水は澄んでいるはずなんですが…。

山を抜けて三田（さんた）に出て、そこで疑問が氷解。この三田がかなり栄えていて、そこの生活排水＆工業排水が川に流れ込んでいるようです。下流にあたる宝塚の川も、その影響から汚れているようですね。ここからは、

三田
新三田
広野
相野
藍本
草野
古市
南矢代
篠山口

という順ですが、相野から再び山間部に突入。自然が本格的になってきて、田畑の中に一軒家が点在するという風景になってきます。宿泊施設も期待できないので、ぶらりと降りることはできないです。

篠山口で、福知山行き（2両編成）に乗り換え。ここからは、無人駅＆車内改札。ローカル路線の色合いが一気に強まります。

続く